Manaus (AM) – A Prefeitura de Manaus, por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf), deu início às obras de proteção mecânica dos taludes laterais da avenida Mário Ypiranga Monteiro, nas proximidades da saída da avenida Maneca Marques, no bairro Parque 10 de Novembro, zona Centro-Sul da capital.
A intervenção tem como principal objetivo solucionar o problema histórico de desbarrancamento parcial dos taludes, que há pelo menos duas décadas compromete a segurança de pedestres e dificulta o uso das calçadas em ambos os sentidos da via.
Tecnologia inédita
O diferencial da obra está na utilização de geomanta, técnica moderna que será aplicada pela primeira vez em Manaus em projetos de contenção. A novidade foi destacada nesta terça-feira (14/10) pelo vice-prefeito e secretário de Obras, Renato Junior.
“Estamos aplicando uma tecnologia inédita na prefeitura, que representa um avanço significativo na forma como cuidamos da infraestrutura urbana. Essa obra vai garantir mais segurança, estabilidade e durabilidade ao solo, protegendo pedestres e motoristas que utilizam diariamente a via”, afirmou o secretário.
Renato Junior reforçou que o trabalho segue a diretriz da gestão do prefeito David Almeida, que tem priorizado soluções modernas, sustentáveis e de longa duração.
“Nosso compromisso é com uma cidade mais preparada e segura para todos”, completou.
Como funciona a geomanta
A geomanta possui duas faces: uma de PVC, que fica em contato com o solo, e outra de poliéster, voltada para a parte externa e que recebe a aplicação de argamassa. Com 1,8 milímetro de espessura, o material proporciona maior proteção mecânica, ajudando a conter o solo de forma eficiente.
A execução do serviço inclui:
- Limpeza completa da encosta
- Remoção da vegetação
- Aplicação de polímero
- Instalação da manta
- Jateamento de argamassa
A técnica oferece benefícios como maior durabilidade da encosta, redução do risco de erosão e deslizamento, melhoria da drenagem superficial e maior estabilidade do solo, evitando futuros danos à estrutura viária. Além disso, representa uma solução mais rápida, sustentável e econômica, diminuindo a necessidade de novas intervenções.
Área da obra e impacto no tráfego
A intervenção cobre uma área total de 5.445 metros quadrados, abrangendo ambos os lados da avenida. Segundo a Seminf, as obras serão realizadas sem impactar o tráfego de veículos, garantindo a fluidez da via enquanto os serviços de contenção são executados.